Двигатель ниссан на весте
5 проблем самого популярного мотора Лады, Renault и Nissan
Масложора нет, если при официальном интервале замены масла в 15 км его не приходится доливать и уровень не уходит ниже нижней метки на щупе. Двигатель Н4М расходует заметно больше. Приходится доливать около литра каждые тыс. И такой расход официальному сервису по гарантии не предъявишь: инструкция признает его допустимым. Причина: применение облегченной поршневой группы с короткими Т-образными поршнями и очень тонкими поршневыми кольцами.
Характеристики и отзывы о двигателе HR16DE/H4M
Этот мотор был выбран в процессе внедрения новой коробки передач на эти модели - вариатора Jatco JFE. Установка нового симбиоза двигателя и трансмиссии под капот потребовала от инженеров минимальных доработок для машин. Так, у Vesta появились другие опоры двигателей, приводные валы и системы выпуска. Xray получил новые привода и промежуточную опору правого привода колеса. При этом все заводы оцениваются по единой шкале, а значит тольяттинский завод получил хорошие оценки от альянса. Новая комбинация мотора и трансмиссии на двух тольяттинских моделях успела получить положительные отзывы от экспертов.
Шестнадцатиклапанные двигатели HR16DE или H4M объемом 1,6 л считались самыми современными и эффективными в линейке силовых агрегатов Lada. Они отличаются лучшей экономичностью, обеспечивают невысокие выбросы вредных веществ в атмосферу и обладают хорошим крутящим моментом на низких оборотах. Эти агрегаты ставились не только на Lada Vesta, но и на машины брендов Nissan и Renault, которые выпускались на заводах в Москве, Тольятти и под Санкт-Петербургом.
Похожие статьи
- Ремонт мерседес с класса своими руками - Тюнинг Спорт тюнинг ваз, спортивный тюнинг двигателя
- Замена масла в двигателе шкода фабия 1.4 - Просмотр форума - koda Fabia II
- Цветочный браслет для подружки невесты своими руками - Букет для свидетельницы
- Ремонт двигателя своими руками умз 417 - Ремонт УАЗ, полная информация по ремонту автомобиля