Камаз модернизация
Модернизация
Здесь будут созданы условия для выпуска деталей и узлов ведущего моста К5 и его сборки. Проект «Мосты» — часть реинжиниринга агрегатного производства, который планируется завершить до года. Большая часть площадей будет освобождена от изношенных автоматических линий, появится новое оборудование, изменится и сам цех мостов.
Для изготовления корпуса поворотного кулака планируется закупить шесть обрабатывающих центров, а для обработки шаровой опоры — ещё семь. Это позволит повысить качество выпускаемой продукции, а также поднять производительность. Впрочем, на некоторых участках польностью отказаться от автоматических линий советских времён пока невозможно. Например, на линиях, где обрабатываются картеры мостов, запланирована замена системы управления и капремонт механической части. Между тем, КамАЗ подтвердил «национализацию» немецких коробок передач.
- По словам заместителя главного технолога по агрегатному производству автомобильного завода Алмаза Шакирова, необходимость в проведении реинжиниринга назрела. Сегодня для команды проекта важно правильно определить точки роста производства.
- Компания Связь Сервис Телекоммуникации выполнила работы по модернизации корпоративных систем завода КАМАЗ: телефонной связи, видеоконференцсвязи, видеонаблюдения и телевидения.
- Модернизация автомобилей КамАЗ необходима для решения конкретных задач - переделать грузовик под условия северных или южных регионов, доработать под опасные грузы, заменить двигатель на более мощный.
- Официальный дилер по Республике Татарстан Челябинского механического завода Официальный дилер завода - по производству вахтовых автобусов, фургонов и холодильных установок Официальный представитель завода изготовителя металловозов и мультилифтов в Татарстане Официальный дилер по республике Татарстан ОАО КурганДорМаш Официальный дилер Завода по производству автоцистерн для перевозки различных типов жидкости.
- Установка КМУ на грузовой автомобиль.
- Это стало возможным за счёт применения топливной системы Common Rail и некоторых других инновационных разработок. В русле современных требований В проектировании, разработке и обновлении двигателей серии приняли участие подразделение главного конструктора двигателей НТЦ «КАМАЗа», практически все подразделения завода и даже ряд всемирно известных зарубежных компаний: Bosch, Freudenberg, Federal Mogul, Borg Warner и другие.
В марте-апреле должен быть завершён этап опытного тестирования MES. Также в числе направлений реинжиниринга — внедрение интеллектуального инструмента, позволяющего минимизировать ошибки при сборке. Продолжается модернизация конвейера, непрерывно ведётся работа по расшивке узких мест, перебалансировке операций.
