Пежо 308 замена натяжителя цепи своими руками
Замена цепи ГРМ и маслосъёмных колпачков EP6 Пежо 308 (подробные фото и видео)
Все автомобили любых марок и любой сложности конструкции предназначены для совершения поездок. Но от движения по асфальту, бетону или просто бездорожья они быстро изнашиваются. Активная эксплуатация отрицательно сказывается на всех узлах и системах, поэтому для своевременной их замены и ремонта необходимо регулярно проводить технические осмотры.
В этой статье будут перечислены основные. ГРМ — это цепная передача, которая служит для синхронизации работы валов, регулирует фазы распределения впускных и выпускных клапанов, а также механизмов в цилиндропоршневой системе. Но, например на турбомоторах EP6, выпущенных до года уже на 60 км. Атмосферные двигатели более выносливы. Самое главное правило — регулярно проверять состояние цепи и при первых признаках неисправности обращаться в специализированные сервисы, чтобы, устранив малые неполадки, избежать в дальнейшем сложного ремонта двигателя EP6. Если цепь выработала свой ресурс, то появляются некоторые характерные признаки, указывающие на её износ:.
Цепь ГРМ на Пежо обладает достаточно большим ресурсом, в несколько раз превышающим срок службы обычного зубчатого ремня. Несмотря на это, цепь тоже требует замены. Заменить на Пежо цепь ГРМ можно своими руками в гаражных условиях, но для этого нужно иметь необходимые инструменты и действовать строго по инструкции. Цепь ГРМ играет ту же важнейшую роль в работе двигателя, как зубчатый ремень.
