Ремонт насоса vp44 своими руками
Устройства ТНВД и основные позиции, подлежащие замене при ремонте
В связи с возможностью создания высокого давления и наличием электронной системы управления, эти насосы широко распространены среди дизельных автомобилей. Насосы данного типа включают в себя электронный блок управления, управляющий дозой впрыска и электромагнитный клапан, с помощью которого осуществляется контроль дозы впрыска. Механическая часть этого насоса является очень надежной, а основные проблемы как правило вызывает электронный блок управления, расположенный в верхней части. Независимо от типа повреждения в процессе ремонта всегда производится тест электромагнитных клапанов. Производится прошивка и тест электронного блока управления ТНВД, согласно алгоритму производителя.
Так как проект не коммерческий, и требуется плата за хостинг, то сколько кому не жалко? Выкса г. После долгой подготовки и изучения большого количества литературы по насосам, я решился на разборку с последующим ремонтом ТНВД. Заезжал на фирменный сервис, минимальный ценник заряжают от 60 тыс. Пробег на сегодня тыс. А чем дальше, тем хуже машина стала прогрессировать, вообще не хотела ездить, стал увеличиваться расход топлива.
Определить неисправность ТНВД можно по следующим признакам: Плохой запуск, в основном на прогретом двигателе. Провалы на средних и максимальных оборотах. Неустойчивая работа на холостом ходу до полной остановки двигателя. Наиболее востребованные детали для ремонта ТНВД данного типа:. ВАЖНО соблюсти все параметры установки, правильно выставить момент впрыска по меткам. Предварительно перед установкой насос на автомобиль необходимо проверить топливные магистрали и бак на предмет загрязнения.
